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如果在工作时产生振动的话，可能是轴颈椭圆或者转轴弯曲，当减速机旋转时，由于转子重力而产生干扰振动，其振动频率通常是电机工作频率的双倍。也有可能是电枢不平衡，由于旋转时不平衡质量产生的离心力的作用，使轴承上作用有一个旋转力，造成了电机和基础的振动。再就是因为机座、端盖重要支承件制造误差或者是运行变形，特别是大、中型电机运行较长时间后，机座、端盖等重要支承件变形，使减速机在运行时轴承产生干扰力，造成电机振动。
还有一个原因是轴承径向间隙过大、外圈与端盖配合松动，所以轴承与轴颈、轴承座的配合必须符合要求
